不锈钢平板价格该怎样运行

不锈钢平板价格该怎样运行

中国人民银行决定，从2012年2月24日起，下调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点，此次调整后，我国大型金融机构存款准备金率为20.5%，中小型金融机构存款准备金率为17%，这是央行在2012年年内**下调准备金。从表面上来看，下调存款准备金率在短期内的确能提振市场信心。但是，这一举措来得稍微晚了些。我们看到，这是在1月新增贷款只有7000多亿之后所推出的，这是在铁路基础建设投资大幅减少到87亿元、固定资产投资下降76%的环境下被动采取的措施。实际上，国内制造业、基础建设行业早已经是不堪重负，多数行业面临资金断裂的风险。就不锈钢平板行业来说，多数不锈钢平板钢贸商跑路的传闻更是证明了市场流动性的近乎枯竭。钢市的“倒春寒”也证明了不锈钢平板需求的疲软。因此，我们认为虽然央行下调准备金率，但是短期内对不锈钢平板市场影响有限，不锈钢平板价格已经确立下行的趋势，部分市场的螺纹钢和高线更是进入了“3时代”，钢市依旧难见三月阳春。

　　1、 央行下调存准 证明市场流动性近乎枯竭

　　央行下调存准，主要是近期外汇流入减少，令市场流动性偏紧张，加上春节长假后，物价开始进入回落状态，给调整创造空间。下调准备金率0.5个百分点只是释放4000亿资金，释放资金*大的意义可能在于给市场和实体经济传递信息，即给原本增长放缓的实体经济增长。此会放松下去，这只是对2月份特殊情况的灵活应变。另外，1月份新增贷款只有7381亿元，对信贷投放节奏的控制，但是也导致了市场流动性近乎枯竭。

　　2、下游行业依旧低迷 需求短期难有起色

　　15日，铁道部官方网站发布的2012年1月国内铁路主要指标完成情况显示，1月铁路基本建设投资仅87亿元，同比减少76%;固定资产投资122亿元，同比下降69.6%。1月我国汽车产销量大幅下降，1月我国生产汽车129.94万辆，环比下降23.20%，同比下降27.47%;1月我国销售汽车138.98万辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。从以上数据可以看到，不仅仅是铁路与固定资产投资出现大幅回落，并且机械、汽车等行业受市场流动性收紧影响，企业融资难度增大、成本持续攀升，这些因素加大了今后全行业经营效益增长的压力。因此下游用钢行业景气度不高，对不锈钢平板的需求拉动比较有限。

　　3、钢贸老板跑路传闻增多 银行信贷再难青睐不锈钢平板

　　不锈钢平板钢贸商老板跑路的传闻增多，银行资金对不锈钢平板贸易的贷款可能心生警惕，投放不会太多。贸易商资金链仍处在紧张的状态。此外，近日无锡某不锈钢平板市场老板“跑路”的新闻在各大媒体网站传开，长三角地区各大不锈钢平板市场和银行愈加风声鹤唳，进一步增添了市场对资金面的担忧。受“跑路”事件影响，不少真正从事不锈钢平板贸易的人也受此牵连，如今信心危机正笼罩整个不锈钢平板行业。上海的一些银行已经拿出了一些对钢贸类贷款进行风险防控的对策。原来在钢贸企业贷款中普遍运用的联保、互保类贷款模式，在很多银行已经行不通了。

　　4、社会库存突破历史高位 市场供应压力大增

　　不锈钢平板价格该怎样运行，目前国内不锈钢平板社会库存持续上升，螺纹钢、线材库存保持快速上升态势，热轧卷板库存上升速度略有放缓，冷轧库存缓慢增长，中厚板库存小幅回落。截止周末，国内25个重点市场社会不锈钢平板库存总量为1899.87万吨，较上周增加50.93万吨。随着库存的快速反弹，当前社会库存总量已经超越去年3月4日的高点，创下历史新高，预计在2月底国内重点市场库存可能突破2000万吨的历史关口。

　　总体来看，虽然二次下调存款准备金率的政策终于出台，市场信心将受到一定的提振影响，但国内钢市在庞大的库存与低迷的需求双重压力下，短期也难以出现好转。而在年前多数不锈钢平板钢贸商囤货待涨的心态明显，手头已经积累了不少库存，在年后银行信贷仍不能放松的情况下，已经面临资金链断裂的风险，不排除在低价抛货、回笼资金的行为。尤其是建筑不锈钢平板资源压力较大，预计在2-3月份，很可能出现建筑不锈钢平板拖累板材价格下行，板材与长材仍有一定的下跌空间。

　　二月的“开门红”“龙抬头”行情已经落空，市场在悲观过来，开始期待3月行情，虽然并不期盼3月不锈钢平板价格来个“大翻身”，但是至少应该逃离目前这种下行区间。但是，事实或许会让不锈钢平板钢贸商们再度失望，阳春三月，不锈钢平板价格究竟会如何运行，成为目前不锈钢平板钢贸商脑海中挥之不去的疑问。

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