我国高品质钢比重远远落后于欧洲国家

我国高品质钢比重远远落后于欧洲国家，**金属材料是一个运用很广泛的材料。

可能你听说过铝合金、钛合金、镁合金，而这周我们要讲的是，在**金属材料里面分量很重，但在生活中不经常接触的一种特殊钢——高品质钢。

高品质特殊钢是指具有更高性能、更长寿命、环境友好的高技术含量、高附加值的特殊钢品种。

在行业层面上，其代表了特殊钢材料的发展方向对保障国家重大工程建设、提升装备制造水平、促进节能减排和相关应用领域技术升级具有重要意义，是体现一个国家整体工业发展水平的重要标志。

从目前来看，国内特钢消费市场中潜力较大的领域是，工程机械、石油化工、电站(核电、火电)、运输机械(含高速列车、汽车等)、航空及**等行业。

工信部《新材料产业“十二五”发展规划》中提到，建立高品质钢的基地。以上海、江苏江阴等为中心，重点建设华东高品质特殊钢综合生产基地。依托鞍山、大连等老工业基地，打造东北高品质特殊钢基地。在山西太原、湖北武汉、河南舞阳、天津等地建设若干专业化高品质特殊钢生产基地。

国家政策对高品质钢的扶持态度可见一斑。

2015年产量达800万吨

技术落后是硬伤

高品质钢是重大装备制造、重大工程建设、战略性新兴产业和国防武器所需的核心、关键材料，是新型功能材料、高性能结构材料。

我国高品质钢比重远远落后于欧洲国家，由于高品质特殊钢在飞机和造船领域都有应用，因此其*具想象力的地方便是涉及战斗机和航母生产的“航天**”题材。

高品质特殊钢的主要关键技术包括，高洁净度化学冶金与**控制化学成分的技术，凝固过程的洁净度与均匀度控制技术，高品质特钢的轧制(锻造)工艺技术，后步精整热处理技术研究，含组织调控技术与缺陷检测控制技术，特钢品种的应用技术研发，建设品种、工艺流程、装备、在线检测技术集成的生产示范线，推动特钢技术整体的进步。

因其技术的复杂性以及运用的局限性，高品质钢的处境一直不容乐观。

公开资料显示，全球特殊钢生产和消费主要是在中国、日本、美国、韩国及一些欧盟国家，其生产和消费总量超过全球总量的70%。

而特殊高质量钢的比重是反映一个国家钢铁工业发展水平的重要指标。

目前，全球特殊高质量钢比量在10%到12%之间，其中瑞典比重*高，超过70%。德国超过30%，居**，其次是日本和意大利，也均超过了20%。而我国的比重则不超过10%，低于全球水平。

我国高品质钢比重远远落后于欧洲国家，业内分析师表示，“高品质钢占有率低的主要原因是学研脱节以及研发不深入造成的。企业、高校和研发机构是主要的研发中心，这些研发部门之间没有很好的合作，都是独立的利益存在，通常导致资源浪费，重复研究。另一方面，企业与下游用户直接的联系还没有很好的建立，**申请还不足。”

而企业和下游用户的脱节，也和高品质钢的运用领域有一定关系。

“目前国内的高品质钢主要运用在核电、石油化工、航空领域，研发产出有限，行业平台还不够，不利于附加值的提高。”

而研发不深入则主要体现在研发企业少、缺少核心龙头企业。

工信部赛迪智库原材料工业研究所的相关数据显示，2005年~2010年，我国高品质特殊钢**申请数量年均增长分别为117件，年均增长率达到34%。

整体分布来看，部分企业已形成一定的**布局。宝钢股份、武钢股份和鞍钢股份等企业近年来，在高品质特殊钢领域**申请数量进入全球前20位以内，已经形成一定的**布局。

但从企业申请**情况看，中国**申请数量排名前10位的企业的**申请总和占所有企业**申请量的23%左右，而国外排名前10位的龙头企业，其**申请总量能够占到所有企业申请量的55%左右。

整体的核心技术研发能力是亟待突破的瓶颈。

“企业应该以自有技术力量为主，联合高校、科研院所等研究机构，合理配置人力、物力、财力等有限资源，同时与下游加强联系，建立战略联盟，实现合作开发。”上述分析师表示。

“技术层面，增加产品的附加值，建立标杆型企业，扶持中小型企业，打造行业性平台，集中突破技术难题，实现技术提升。”

在“十二五”规划新材料之后，受政策方面的影响，除了传统的核电、航空，高品质钢也成为汽车用钢的趋势选择。

规划中提到，到2015年，将形成年产高品质钢800万吨的生产能力，基本满足核电、高速铁路等国家重点工程以及船舶及海洋工程、汽车、电力等行业对高性能钢材的需要。

本文主要是讨论高品质钢下游龙头企业太钢不锈和宝钢、久立特材的投入、应用。

太钢不锈：股价萎靡32亿增发泡汤

普通钢铁材料易受腐蚀，在生产使用过程中，有诸多限制。不锈钢的出现抵御住“时间的侵蚀”，历久弥新，发挥出巨大的作用，在众多高品质钢品种中，不锈钢材料也是人们*为熟悉的品种之一。

太钢不锈是目前国内*大的不锈钢生产基地。主营业务为不锈钢及钢材的生产销售。公司拥有烧结、焦化、炼铁、炼钢、轧钢等完整的钢铁生产流程，目前公司能够生产1000多个品种、25000多个规格的钢材产品。

公司产品中不锈钢冷轧板(卷)*大宽度为2000mm，产品化学成分控制稳定、力学性能稳定、表面质量优良、厚度和宽度公差范围较小且稳定，广泛应用于家电、装饰景观、民用厨房设备及器皿、汽车排气系统、集装箱等民用设备，也可用于航空航天。

而不锈钢热轧板(卷)产品*大宽度达3,000mm、*大厚度100mm，可按多国标准及企标提供各种不同用途、不同强度级别、不同表面状态的产品，在石油、化工、核电、锅炉、热交换器、造船、污水处理、压力容器等行业广泛应用。另外还有可以用于大型电机铁芯以及大型水力、火力发电机的制造的冷轧硅钢等。

近年来，太钢不锈在新型高品质钢方面的研发多有成果产出。公司自主研发的双相不锈钢钢筋新型材料成功中标港珠澳大桥工程，成为了**一家在港珠澳大桥工程上双相不锈钢钢筋中标的企业。

另外，厚涂层硅钢产品成功应用于核电项目，在国内同行业中是头个，也是该产品进入核电领域**的生产厂家。

此外，太钢不锈于去年提出增发预案，计划公开发行不超过8亿股，募集资金金额不超过31.63亿元人民币，用于建设以铁素体为主的冷连轧不锈钢及不锈光亮板两大工程。

虽然获得股东大会审议通过，但由于股价走势较差，自申报后至今始终大幅低于每股净资产，太钢不锈向证监会申请撤回增发申请文件，证监会决定终止审查。

“太钢不锈的增发项目还是具备一定前景的，也属于**技术，但是目前市场环境不好，钢铁行业处于严重的产能过剩，所以增发不被看好。”华北一位钢铁行业分析师介绍。

不过，随着技术水平的升级，国内对不锈钢的需求将不断增长。据中国特钢协会不锈钢分会预计，今后几年，我国不锈钢产能将按较快速度增长。另外，中国不锈钢国际竞争能力的提高，中国的不锈钢直接出口量以及伴随机械和金属制品出口的间接出口，也为中国不锈钢企业提供了有利的市场空间。

宝钢、久立特材：核电蒸发器

690U型管打破国外垄断

8月29日宝钢下属公司宝银特钢以单价100万元/吨的价格，与东方重机签署核电蒸发器690U型管2亿供货合同。

100万元/吨的价格在普通人看来当属天价，但在业内人士看来，这并不算高。“690U型管以前主要靠进口，国产近几年才开始出现，市场价格 100万元/吨属于市场价。”中国特钢企业协会不锈钢分会信息主管宋锦华介绍说，690U型管是不锈钢领域的皇冠产品，“很难生产”，世界上只有两三家企业生产，主要集中在德国。

宋锦华表示，690U型管非常昂贵，世界上这种材料很稀缺，进口价格百万以上，“国内自主研发生产，这是国内首例”。

690U型管技术产品是近几年开始在国内研发的，到今年实现推广，但这种产品在国外已经相对成熟。以前主要是海外垄断，现在引进国产品牌，市场竞争会更趋向合理。

据了解，2013-2015年全球核电蒸发器管的需求量将分别为1855吨、2345吨、2730吨，以不含税售价100万元/吨计算，全球核电蒸发器管市场容量在2015年将达到27.30亿元，中国核电蒸发器管的市场容量则为7亿-10亿元。

目前，作为国家重大科技攻关项目的690U型管只有宝银特钢和久立特材刚刚通过评审。第三代核电示范工程为2台机组，一台由东方重机制造，另一台由上海电气核电公司制造，东方重机对应的是宝银特钢，上海电气核电公司对应的是久立特材。

久立特材主要产品为工业用不锈钢无缝管和不锈钢焊接管。近几年来，公司已经成功研发镍基耐蚀合金油管、核电蒸汽发生器用800合金U型传热管、国际热核聚变(ITER)项目用PF/TF导体铠甲、低温液化天然气(LNG)用不锈钢管道、天然气净化处理用双相不锈钢管道、超长中大口径油气输送直缝焊接管道等一些高品质钢新产品。

截至2013年6月30日，公司为哈电集团重型装备公司制造蒸汽发生器提供的核电站蒸发器用800合金U形传热管已完成合同交货。

该产品*******，表明公司已成为世界上第三家能生产核电蒸汽发生器用800U形传热管生产的企业，并标志着该核电关键产品已真正实现了国产化。

单价高达100万元/吨的690U型传热管，目前也已完成预批制，该产品主要用于核电蒸汽发生器，是国内能够实现核蒸发器管供货两家公司之一。

9月份，公司年产2万吨LNG输送用大口径管道及组件项目实现投产，全年有望实现5000吨左右的销售。

“久立特材核电用特种钢材具备较强的优势，未来核电招标重启的趋势不会变，且其装备也会逐步实现国产化，公司将充分受益。”上述钢铁行业分析师介绍。